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冬の準備と夏の対策

夏も盛りだが冬のためにスタッドレスタイヤを物色。

当初は新品で検討していたが、オークションで値頃な中古を見つけたのでポチッた。

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ホイールはマルカサービスのFINAL SPEED GR-Γ

シンプルな10本スポークのデザイン。リムはスピニング製法で重量軽め。ナットホール以外に傷は見当たらず、中古として状態はなかなか良い物だ。

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タイヤはダンロップのWINTER MAXX SJ8。現在販売されているSJ8+のひとつ前のモデルになる。ネット上の評判を見てみると氷上性能がイマイチとの話だがどうだろう。以前はよくグッドイヤー(ダンロップのOEM)を使っていたので、まぁ大丈夫じゃないかな。ダメならピレリに交換だ。入手価格的にはホイール単体でもこの位だろうって感じだったので損した感じはしない。

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実はサイズも純正とは違う。フォレスターは17インチだと225/60R17なのだが、これは225/65R17。他社のミドルクラスSUVがほぼこのサイズなのでフォレスターが異色と言える。ゆえに中古が少ないのであった。

計算すると外径が22mm大きくなる。率で言うと約3%増だ。スピードメーターは現状GPS計測より3%低い値を示しているのでこれは問題なし。

ホイールハウスは元々余裕があるが、フロントはチェーンを付ける事を想定しているのでこの径はOK。リアは見た感じまぁ大丈夫じゃないかな(日和見)。

問題はアイサイトなのだが・・・・車高アップで言えば11mm。この程度は乗車人数でも変化するし許容差の範囲内じゃなかろうか。根拠の無い希望的観測ばかりだが、問題が有ったら先に書いた通りタイヤを交換すればいいや。

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このタイヤは2018年製なのだがあまり使われていなかったのか、新品時にあるトレッド面のごく浅い溝(緩やかに波打っている横溝)がまだ残っている。ブロックの角も丸まっていないし、残り溝だけで見ればまだ3~4シーズン使えそうな感じ。

とりあえずこれでいつ雪が降っても大丈夫だ。早く降れ降れ。

 

さて、残念ながらまだ当分暑そうなのでそちらの対策をする。

フォレスター・スポーツのシートはウルトラスエードと本革のコンビで、滑りにくく上質感もあるのだが、これが結構蒸れる。

そこでシートベンチレーションを付けてみた。

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物はAmazonで購入した中華の怪しい製品である。座面と背面にファンが仕込んであり風が吹き出るようになっている。

シガーソケットの12Vで駆動するのでPC用ファンの流用かな。使ってみたところ、座り心地は悪くなるが通気性はかなり良くなった。

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風量は3段階に調節可能。使うことはないだろうがマッサージ用のバイブレーターも付いている。

裏面はシリコンで滑りにくくなっているが、シートに張り付かないか定期的に点検が必要かな。

これで夏を乗り切って冬を迎えよう。

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